Een hoogwaardig tuinpad is een gekoesterde droom van elke zomerbewoner. Op een terrein waar tegelijkertijd een tuin, een recreatiegebied, een bloembed en een woongebouw aanwezig zijn, worden speciale eisen gesteld aan dit element van landschapsontwerp, omdat het aantrekkelijk van uiterlijk en praktisch moet zijn - niet om door te vallen en niet te vervagen als het regent, stoot vuil af, stort niet in onder invloed van vorst. In de verscheidenheid aan opties voor het oplossen van een dergelijke complexe taak die wordt aangeboden door de moderne markt voor bouwmaterialen, is het gebruik van drainagebeton, dat hieronder zal worden besproken, best interessant.
Wat is drainagebeton
De belangrijkste fysieke eigenschap van gewoon beton is waterbestendigheid. Deze kwaliteit gaat uit van een monolithische structuur, de afwezigheid van interne holtes en een hoge dichtheid. Voor constructies als de fundering van het gebouw is het erg belangrijk dat vocht er niet in doordringt, dus worden ze samengesteld uit betonblokken van een groot gebied, met een minimum aantal bajonetten en naden, en deze probleemgebieden worden op hun beurt beschermd met speciale waterdichte vulstoffen.
Er zijn echter situaties waarin een dergelijke constructieve oplossing niet erg succesvol is, en met behoud van de sterkte en betrouwbaarheid van het materiaal, is het wenselijk dat het de mogelijkheid biedt om water door te laten.
Het was op zoek naar een dergelijke stof dat een speciaal type beton werd uitgevonden, dat schijnbaar onverenigbare eigenschappen combineerde en verschillende alternatieve namen had:
- permeabel;
- poreus;
- drainage;
- milieuvriendelijk (soms milieuvriendelijk).
Bij het leggen van paden op een tuinperceel geeft deze constructieve oplossing een uitstekend resultaat: regenwater sijpelt door de poreuze structuur en gaat vrij de grond in, waardoor het oppervlak van de baan al na korte tijd na het stoppen met regenen volledig droog en handig wordt voor het beoogde gebruik - u kunt erop lopen zonder bang te hoeven zijn dat uw voeten nat worden of uw schoenen vuil maken.
Belangrijk! Het belangrijkste verschil tussen drainagebeton en gewoon beton is een hoge porositeit en waterdoorlatendheid. Het is deze factor die het gebruik van materiaal voor de aanleg van paden in het land mogelijk maakt.
Naast landpaden wordt permeabel beton ook gebruikt bij de bouw van grotere installaties, zoals bijvoorbeeld:
- wegdek, zowel asfalt als kasseien (als ondergrond);
- trottoirs;
- parken en pleinen;
- parkeren;
- speeltuinen;
- recreatiegebieden etc.
Mengselsamenstelling
De belangrijkste componenten van drainagebeton zijn cement, grind en water, daarnaast kunnen, afhankelijk van het doel en de gebruikte formulering, verschillende polymeermodificatoren (licht granulaat), zand en andere ingrediënten aan de samenstelling van het materiaal worden toegevoegd.
Belangrijk! Hoe meer zand en cement er in de oplossing zit, hoe sterker het materiaal zal zijn, maar hoe lager de porositeit.
Over het algemeen zou de formule van het mengsel er als volgt uit moeten zien:
Component | Het percentage in de massa van korrelige vulstof | De totale inhoud van 1 kg per 1 m³ |
Cement | 8–12 | 150–220 |
Steenslag | 90 | 1500–1600 |
Zand | 10 | 140–180 |
Water | 3–6 | 60–90 |
Het is raadzaam om bij het vervaardigen van de oplossing niet af te wijken van bovenstaande verhoudingen om de gewenste eigenschappen van het afgewerkte materiaal te behouden. Het is met name belangrijk dat de verhouding water / cement niet groter is dan 1: 4, anders zal zelfs bij een lichte afname van de hoeveelheid vloeistof het betonpad sterk verliezen.
Steenslag kan worden gebruikt in twee verschillende fracties, bijvoorbeeld groter, van 10 tot 20 mm en kleiner, van 3 tot 10 mm, in een verhouding van 3: 2. De tweede optie, die ook zijn doeltreffendheid laat zien, is een combinatie van breuksteenfracties van 5 tot 20 mm en zeven met een fractie van 2 tot 3 mm, in dit geval moet de verhouding worden gewijzigd in 1: 4.
Wat het zand betreft, raden experts niet aan het gebruik ervan volledig te staken.aangezien een zekere afname van de poreusheid, die deze component introduceert, wordt gecompenseerd door een toename in kracht, wat ook belangrijk is voor het landelijke pad. Als u echter alleen de hoeveelheid cement verhoogt, neemt de doorlaatbaarheid van beton niet zo sterk af.
Voorbereiding van de plaats en de basis van de track
Doorlaatbaar beton in de vorm van een halffabrikaat kan worden gekocht bij elke grote bouwhypermarkt. Het product is een droog mengsel met gecontroleerde verhoudingen, dat net voor de installatie voldoende is om met water te verdunnen volgens de instructies.
Degenen die geld willen besparen, kunnen zelf een oplossing maken. Het enige dat hiervoor nodig is, is een primitieve betonmixer, die niet eens nodig is om te kopen, het is veel gemakkelijker om het te huren.
Voordat u echter het drainagebeton kneedt, moet u wat voorbereidend werk uitvoeren.
De eerste fase is planning en indeling. Paden in het land moeten aan twee basisvereisten voldoen: functionaliteit en pragmatisme. Hun belangrijkste doel is om de belangrijkste punten op de site te verbinden en doorgangen te bieden aan de hoofdstructuren (huis, tuinhuisje, barbecueplaats, enz.).
De beste optie zou natuurlijk zijn om zo'n pad te leggen volgens het principe van de kortste afstand, maar een baan die lijkt op een schoolheerser ziet er in een klein gebied niet zo mooi uit. Daarom is enige creativiteit bij de voorbereiding van het plan wenselijk om te laten zien en te voorzien in ten minste kleine bochten.
Weet je Een van de meest ongebruikelijke soorten beton is LiTraCon (letterlijk "lichtdoorlatend beton", dat wil zeggen lichtdoorlatend). De Hongaarse uitvinder Aron Lokonshi voegde vezels toe aan het standaardmengsel van componenten, wat resulteerde in een materiaal met dezelfde technische kenmerken, maar met een compleet nieuw en verfijnd uiterlijk.
Functionaliteit gaat ervan uit dat de geplande regeling alle belangrijke punten bevat die moeten worden bereikt, en dat huishoudens na de bouwwerkzaamheden niet hoeven te vertrappen of nieuwe routes aan te leggen die niet tijdig zijn bedacht. De optimale breedte van het landpad hangt af van hoeveel mensen er tegelijkertijd op geplaatst zullen worden. 40–80 cm is genoeg voor één persoon, minimaal 100 cm voor twee.
En nog een paar regels waarmee u rekening moet houden bij het opstellen van een plan:
- Als u een kronkelend pad wilt maken, is het beter om een maximale straal te bieden - dit verlengt het pad bijna niet, maar geeft de site een decoratieve en verfijning.
- Het pad mag niet vanuit het niets beginnen en nergens heen leiden.
- Bij het voortzetten van de reis na het bereiken van een tussenpunt, is het belangrijk om te proberen een gemeenschappelijk traject te behouden.
- Het is beter om kruispunten te vermijden bij het plannen van tracks, en als dit niet lukt, probeer ze dan tenminste niet in een scherpe hoek te maken.
- In het planningsproces moet u het gebruik van het gegeven terrein maximaliseren.
Na het maken van een plan en het overbrengen naar het gebied, begint de volgende belangrijke fase - bijhouden van funderingsvoorbereiding. Het geplande segment moet van puin worden ontdaan en een greppel van ongeveer 30 cm diep worden uitgegraven over het hele gebied van de aangelegde routes De muren van toekomstige paden worden bevestigd met speciale plastic panelen en de bekisting wordt onderaan geïnstalleerd, ontworpen om de oplossing in een bepaalde vorm te houden en niet toe te staan dat het zich in de grond verspreidt .
De laatste fase van het voorbereidende werk is een tweelaags kussen leggen van grind (10–25 cm) en grof rivierzand (tot 5 cm), dat eerst moet worden gezeefd. Na het leggen van elke laag moet het oppervlak zorgvuldig worden verdicht en bovendien worden verdicht door water te geven.
In sommige bronnen is er een tip voordat de bekisting wordt gelegd om de grond onder een toekomstige loopbrug te bedekken met een laag geotextiel.
Deze aanbeveling is niet zonder betekenis, omdat u hiermee twee problemen tegelijk kunt oplossen:
- elimineer vochtophoping in de onderste laag van het spoor en bescherm dienovereenkomstig het drainagebeton tegen vroegtijdige vernietiging;
- om het kiemingsproces te blokkeren door het poreuze materiaal van onkruid, dat niet minder is dan vocht, verkort de levensduur van de afgewerkte structuur.
Hoe u met uw eigen handen een oplossing kunt maken
Bij zelfbereidend poreus beton is het belangrijk om niet alleen de verhoudingen te observeren, maar ook de volgorde van het toevoegen van componenten aan de oplossing. Eerst moet zand en grind worden gecombineerd in de betonmixer, dan wordt cement aan het mengsel toegevoegd en pas in de laatste fase wordt de vloeistof aangevoerd. Een ander cruciaal punt om in gedachten te houden zijn de temperatuuromstandigheden.
Te veel warmte kan echter ook een probleem zijn. De oplossing tijdens het koken mag niet worden verwarmd tot temperaturen boven + 30 ° Cdaarom, als het werk in de zomer wordt uitgevoerd, is het raadzaam om een betonmixer in de schaduw te installeren en een middagsiësta te organiseren, waarbij het grootste deel van de bouwmanipulaties wordt overgebracht naar de ochtend- en avonduren.
Stapsgewijze instructies voor het maken van een track
De voorbereiding van een oplossing van drainagebeton en de productie van een tuinpad uit het resulterende materiaal zijn in feite een enkel en continu proces.
Belangrijk! Een oplossing van doorlatend beton mag niet worden gekneed bij temperaturen onder + 5 ° C.
Nadat de basis voor toekomstige passages is gelegd en alle benodigde materialen zijn voorbereid, moeten de werkzaamheden snel en snel verlopen volgens het volgende schema:
- Kneed de benodigde hoeveelheid oplossing.
- Leg de afgewerkte laag zo in de voorbereide geul dat het gespecificeerde volume tegelijkertijd over de gehele lengte van de doorgang wordt opgevuld. De laagdikte moet ongeveer 10 cm zijn Overlappen en voegen zijn niet toegestaan, omdat in dit geval de vorming van onregelmatigheden of doorhangen onvermijdelijk zal leiden tot krachtverlies en snelle vernietiging van de afgewerkte structuur.
- Lijn het spoor uit met een rol (u kunt een speciale rol, gazonrol gebruiken of zelf een apparaat maken, bijvoorbeeld uit een metalen buis, een gebruikte gasfles of, in extreme gevallen, een plastic fles gevuld met zwaar materiaal - vloeibaar of los).
- Bedek de baan met zeildoek, plasticfolie of ander waterdicht materiaal totdat deze volledig uithardt. Ga een paar dagen weg.
- Leg indien gewenst bestratingplaten erop. De voegen tussen de tegels kunnen worden afgedicht met hetzelfde poreuze beton, maar in de voorbereiding om steenslag van de minimale fractie te gebruiken.
Voor- en nadelen van drainagebeton
Het gebruik van drainagebeton voor het leggen van tuinpaden heeft een aantal onmiskenbare voordelen.
- Deze zijn onder meer:
- gebruiksgemak - de afwezigheid van plassen, vanwege de hoge porositeit van het materiaal en het behoud van een bepaalde vorm vanwege de sterkte;
- milieuvriendelijkheid, ook in verband met een aanzienlijke vermindering van de belasting van de grond en het drainagesysteem van de site (in vergelijking met conventioneel beton);
- nette en decoratieve uitstraling;
- duurzaamheid - aangezien vocht door het materiaal stroomt zonder erin te blijven, is de belangrijkste reden voor de vernietiging van monolithische structuren uitgesloten, namelijk afwisselend invriezen en smelten van water in de winter, waardoor microscheuren in de structuur ontstaan en deze geleidelijk breder worden;
- lage kosten;
- gemak van fabricage.
Als we het hebben over de tekortkomingen van het materiaal, dan zijn er maar weinig. Poreus beton is niet geschikt voor die zomerbewoners die niet het geluk hadden in regio's met een extreem veranderlijk klimaat te wonen. Ondanks al zijn uniekheid is ecobeton nog steeds beton, daarom zullen sporen, van frequente temperatuurschommelingen van bevriezen tot smelten, vroeg of laat beginnen in te storten, dus voor dergelijke omstandigheden is het beter om de reeds genoemde geotextielen of andere moderne polymere materialen te gebruiken.
Weet je In de Verenigde Staten bestaat een aanzienlijk deel van de wegen niet uit asfalt, maar uit speciaal beton, waardoor dit ontwerp veel duurzamer is en bovendien minder schadelijk voor auto's die erop rijden.
Er zijn veel manieren om het landpad gemakkelijk en zelfs 'verwijderbaar' te maken, dat wil zeggen de mogelijkheid te bieden om, indien nodig, de locatie en richting van de route te wijzigen. Als beton als materiaal is gekozen (het maakt niet uit, gewoon of poreus), moet u van tevoren en heel goed over het plan nadenken, omdat het moeilijk zal zijn om dit soort structuur te doorbreken.
Ten slotte lijkt het uiterlijk van een betonnen loopbrug misschien te somber voor iemand (vergeleken met bijvoorbeeld een elegant pad dat is aangelegd met grote bomen), en het gebruik ervan als een toplaag van straatstenen is duur, tijdrovend en duur. Een dergelijke fout moet echter nog steeds worden toegeschreven aan het subjectieve, omdat het voor elke smaak, zoals je weet, onmogelijk is om te behagen.
Weet je Velen beschouwen het bereiken van moderne technologische vooruitgang als concreet, maar in werkelijkheid is deze uitvinding geworteld in de grijze oudheid. Het was dus een mengsel van zand, grind, cement en water dat door de Egyptenaren werd gebruikt bij de bouw van de beroemde piramides, wat zorgde voor de perfecte vorm en verbazingwekkende duurzaamheid van de gebouwen.
Tuinpaden gemaakt van waterdicht beton kunnen voor veel tuinders een uitstekende oplossing zijn voor het probleem. Natuurlijk is het nogal moeilijk om deze taak met je eigen handen te doen, vooral alleen, omdat het technologische proces een hoge nauwkeurigheid en grote fysieke inspanning vereist. Maar het eindresultaat zal het probleem van slaan in plassen en vast komen te zitten in de modder lange tijd oplossen, waarin elke tuin of bloembed steevast verandert na zware regenval.