De vier grote wereldhandelaren in de landbouw en hun Braziliaanse concurrent Amaggi kunnen een gezamenlijke aanvraag indienen voor de aanleg van een snelweg die de graanband van het land met de noordelijke havens verbindt, en tegelijkertijd de kwestie van investeringen in een parallelspoorweg overwegen.
Archer Daniels Midland Co (ADM), Bunge Ltd, Cargill Inc, Louis Dreyfus Co (LDC) en Amaggi hebben opdracht gegeven voor een 10-jarige verkenning van het 968 kilometer lange deel van de BR-163, de belangrijkste graanslagader van de noordelijke havens waarheen was in 2018 goed voor 28% van de export van soja en maïs uit Brazilië.
Deze week wordt aan de overheid een plan gepresenteerd met een voorgesteld road transfer model aan particuliere investeerders. Het plan voorziet in de overdracht van de weg naar een concessie van 10 jaar, die veel korter is dan het gebruikelijke eigendom van 20-30 jaar dat door andere projecten wordt aangeboden.Met een kortere concessie wordt rekening gehouden doordat vanaf 2025 en tot het einde van de wegconcessie het over de weg vervoerde graan in fasen wordt geleverd aan de voorgestelde Ferrograo-spoorlijn, die met BR-163 langs een vergelijkbare route loopt.